大众帕萨特4S店现车销售
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大众研发的VR6引擎，对于广大车迷朋友们来说一直都是一款很别致的发动机。我们所熟知的经典性能车大众旅行车R36，便配备了这款体积小能力强的V6引 擎。全新帕萨特对我们来说已经不算是陌生车型了，出色的销量表现让这款中级车成为主流B级车中的佼佼者。如今，全新帕萨特家族再添新丁，旗舰版车型全新帕 萨特V6走进我们的生活，它所配备的正式那款具有传奇色彩的VR6发动机。
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作为大众汽车的主要车型，第八代Passat预计将会在2015年在国内正式上市，并且采取先进口后国产的方式销售。新一代Passat基于大众汽车的 MQB平台，这也是MQB平台首次在该级别车型中使用，除此之外新车型在各个方面都有了不同程度的提升，与现款车型有着很大的区别。接下来就让我们了解一 下新一代Passat都有哪些的变化与革新。
车身设计更加优雅运动感十足
当新一代Passat开进会场的时候，给我感觉与现款车型没有什么过多的变化，对于我这个有“脸盲”症的人来说感觉更像是辆改款车型。新Passat依旧 采用了我们熟悉的大众样式的家族前脸，但车身整体设计档次上有了明显提升，并非是新车采用了大量的镀铬装饰，而是整车运用了更多的立体线条。新 Passat给我的感觉更像是一辆商用版的CC，较扁的车头设计似乎将会成为新车在外观上癫痫病治疗方法的很大的卖点，这也是我喜欢的新Passat的地方。
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从参数上看，新一代Passat与海外版上一代车型相比轴距有了明显的提升，但与国内的新迈腾相比似乎还是存在一些差距，相信未来国产后轴距会有所加长， 至少不会比国内现款更短。在发布会的现场我也亲身体验了一下新一代Passat内部空间，总体而言虽然不能用宽大来形容，但作为一款中级车还是足够用的， 基本达到了该级别车型的同等水准。
新帕萨特前脸的整体设计仍以稳重大气风格为主，宽幅的前保险杠将前脸上下平均地一分为二，而由共15颗LED组成的L前大灯没有奥迪A4L上的那般魅惑，但也对提升新帕萨特的气质起到了画龙点晴的作用。
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空间：与上一代海外版相比有了明显提升
从参数上看，新一代Passat与海外版上一代车型相比轴距有了明显的提升，但与国内的新迈腾相比似乎还是存在一些差距，相信未来国产后轴距会有所加长， 至少不会比国内现款更短。在发布会的现场我也亲身体验了一下新一代Passat内部空间，总体而言虽然不能用宽大来形容，但作为一款中级车还是足够用的， 基本达到了该级别车型的同等水准。
从参数上看，新一代Passat与海外版上一代车型相比轴距有了明显的提升，但与国内的新迈腾相比似乎还是存在一些差距，相信未来国产后轴距会有所加长， 至少不会比国内现款更短。在发布会的现场我也亲身体验了一下新一代Passat内部空间，总体而言虽然不能用宽大来形容，但作为一款中级车还是足够用的， 基本达到了该级别车型的同等水准。
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内饰小结：
与外观相比，新款Passat在内饰方面的变化更加明显，虽然材质与现款车型相似，但通过设计的改变让内饰的档次感有了明显提升，中控台的设计显得更有层 次感，线条也更加硬朗。但中控台面板以及控制区采用的黑色钢琴烤漆饰板值得商榷，我个人不是很喜欢这种材质，很容易留下手印，不太好清理。
新一代Passat作为MQB平台技术下的产物，在动力系统上为模块化的设计理念产物。新车依旧提供1.4T、1.8T和2.0T三种排量，采用 EA211、EA888系列的汽油发动机以及EA288系列柴油发动机（预计国内不会提供柴油引擎），根据高低功率不同版本共提供9癫痫是怎样治疗的种动力配置，传动系统 仍然是沿用目前的DSG双离合变速器。在传统动力之外，新一代Passat还将推出轻混动动力版和插电式混合动力车型（这两个未来有可能引入国内），很大 功率可达到115kW。
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新一代Passat的发布，预示着它在不久后将在国内国产，成为大众在国内的重中之重产品。全新的平台，更高级别的配置，以及LED大灯、全液晶仪表这些 在同级别中独占鳌头的配置，对于国内消费者来说都是不小的诱惑。国产后的新一代Passat或许在轴距方面还会有明显的提升，这对MQB平台是一件很简单 的事情。
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